城市地下管线，犹如人的血管遍布全身一样遍布城市各个角落。但有些管线铺设不久便爆裂或漏水的现象屡见不鲜。新铺设或维修管线，往往又得“开膛破肚”开挖路面。人们无奈地将这一现象称之为“马路拉链”。针对这一现象的原因，广东省标准化协会于2020年12月28日发布了《聚乙烯M型多筋结构壁复合增强缠绕管》和《多色一体式聚乙烯缠绕实壁芯片管》两项团体标准，推广应用创新技术产品，有望使“马路拉链”现象大幅度减少或一去不返。

这两项团体标准由佛山联博工程科技有限公司和湖北大洋塑胶有限公司联合暨南大学、安徽杰蓝特新材料有限公司、广东省建筑材料研究院、广州市市政集团有限公司、广东省非标自动化设备工程技术研究中心、湖北省产品质量监督检验研究院、湖北工程学院、广东联博新型建材有限公司、佛山炜烨成塑业有限公司、广东功标标准化服务有限公司、湖北蓝洋管业有限公司共同起草。两项标准构成姐妹篇，分别规范地下管线两种创新技术产品。

爆漏和“开膛破肚”成“痼疾”

改革开放以来，我国经济飞速发展，城市面貌发生翻天覆地变化，地面上高楼林立车水马龙，但地下工程建设与发达国家相比，却明显滞后，特别是管线建设，包括给排水管和输气管道等，尽管近年来已普遍使用塑料缠绕管取代传统的高能耗的水泥、铸铁、陶瓷管材，但因塑料缠绕管整体强度不够，受施工过程中的外力包括泥石冲击或覆盖后泥石挤压容易变形以至爆裂，接头处渗漏更是常见现象，因而维修率高。铺设和换管修管 ，许多地方还停留在传统的开挖路面的做法上，其原因与管材质量不适应非开挖施工有很大关系。加上有些地方统筹不够，出现路面重复开挖、挖了不久又挖的现象，给环境、城市运营和人民生活带来很大负面影响。据此，国务院办公厅于2014年便印发了《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》，部署综合运用各项政策措施，加强城市地下管线建设和质量管理，包括鼓励应用先进技术，积极推广新工艺、新材料和新设备。2019年，国家住建部等四部门联合印发了《关于进一步加强城市地下管线建设管理有关工作的通知》，鼓励有利于缩短工期、减少开挖量、降低环境影响、提高管线安全的新技术和新材料在地下管线建设维护中的应用。企业积极响应，纷纷开展科技创新。管材生产骨干企业佛山联博工程科技有限公司和湖北大洋塑胶有限公司捷足先登，在地下管线管材研制上取得重大突破，研制出先进技术产品聚乙烯M型多筋结构壁复合增强缠绕管和多色一体式聚乙烯缠绕实壁芯片管，并已在粤东等地投放市场受到欢迎。为规范这两项技术成果的生产和应用，经广东省标准化协会批准立项编制了该两项标准。

亮点耀眼