6月10日下午，广东造船工程学会“船舶新能源与节能减排技术专业委员会成立暨第一次工作会议”在广州航海学院召开。学会副理事长、广州航海学院党委书记/校长邹采荣出席会议并致辞，学会学术/科普工作委员会主任委员王毅、副主任委员邹采荣、吴家鸣、麦荣枝、徐文珊，以及船舶新能源与节能减排技术专业委员会（简称“专委”）委员，学会秘书处工作人员等约30人参会。会议由广州航海学院协办。

会议由专委主任委员、广州航海学院船海学院院长陈爱国教授主持。会议主要内容：学委会主任委员/黄埔文冲公司科技委主任王毅宣布专委正式成立及介绍成立背景；专委各委员代表介绍本单位新能源船舶及节能减排相关产品研发与应用情况；专委还讨论2022年新能源与节能减排技术发展的主要问题和工作计划；此外，还就广州航海学院开展船舶动力应用及新能源科研项目的情况，以及易站智联科技（广州）有限公司开发的船舶智能能效管理、智能辅助航行等先进技术应用的内容展开了研讨。

会议的最后一项议程，由陈爱国教授带领与会人员参观广州航海学院的船舶多功能水池试验室，该水池可开展船模的自航、测速、测压、伴流测量等试验，以及水下潜航器验证、海洋结构物验证、海洋能装置验证等试验的教学，此外，立式循环水槽可开展流体力学研究、船舶推进器性能研究方面的试验。

在全球对船舶与海工的低碳、能效等节能减排指标要求越来越高的大背景下，学会新增设成立的专委，旨在进一步促进广东地区船舶与海工行业加快向绿色化发展。该专委的职责是：在学会的指导下，顺应船舶新能源与节能减排技术的发展，促进行业的技术交流和进步，助力广东船舶与海工行业适应国家“双碳”目标的需要。

该专委由学会副理事长单位——广州航海学院担任主任委员单位，有利于充分发挥其船舶与海洋工程学科为省重点学科的优势与作用。该学科具有较强的师资队伍，建有省船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心，并已在船舶尾气处理技术和新能源技术上承担着较多科研立项项目等优势，如：太阳能与波浪能海水淡化技术应用与示范项目、新型太阳能与风能混合动力散货船、船用柴油机 DPF 尾气净化装置、DP2 动力定位电推全回转轻型海工辅助船关键技术研究及产业化、游艇俱乐部安全与防污染备案管理、海事 LNG动力船舶安全监管等。

该专委的成员单位在新能源技术与节能减排技术的研发和应用方面，都有较多的技术储备和经验积累，学会及专委会将凝聚成员单位的力量，共同持续深入地加强交流与合作，促进博鱼网页版的先进的节能减排技术应用，加快纯电力、LNG、甲醇、氨、氢、太阳能、风能、海洋能等船舶新能源应用技术的研究与应用，不断推进大湾区的船海及航海的绿色发展。